MANILA, Philippines- Bumuo ng interagency committee ang pambansang gobyerno para harapin ang mga pagkaantala sa konstruksyon ng Metro Manila Subway Project (MMSP) at North-South Commuter Railway (NSCR) dahil sa mga isyu sa right-of-way.
Maari namang makaapekto sa mahigit 40 bahay ang MMSP 33 kilometrong underground.
Sa badyet na P488.48 bilyon, ang MMSP ay itinuturing na “Proyekto ng Siglo.”
Ang 17 istasyon nito na sumasaklaw sa walong lungsod sa Metro Manila ay inaasahang magsisilbi sa halos 500,000 pasahero araw-araw. Ito ay orihinal na target na mag-operate noong 2021.
Ngunit ang proyekto ay nasa 16% na pisikal na pag-unlad, ayon sa DOTr.
Ito ay orihinal na target na mag-operate noong 2021 ngunit ang proyekto ay nasa 16% p-ag-unlad pablamang .
Sa sandaling bahagyang gumana ito sa 2028, babawasan ng MMSP ang oras ng paglalakbay mula Valenzuela City hanggang Ninoy Aquino International Airport sa 41 minuto lamang.
Gayundin, ang 147-kilometrong NSCR ay nakakaharap din ng mga isyu sa right-of-way, partikular sa lugar ng San Fernando, Pampanga.
Ang NSCR ay umaabot mula Calamba, Laguna hanggang Clark, Pampanga, at babawasan ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng dalawang lungsod hanggang dalawang oras mula sa kasalukuyang apat na oras.
Humigit-kumulang 800,000 pasahero araw-araw ang inaasahang makikinabang sa proyekto ng riles kapag ganap na itong gumana.
Ang West Valenzuela-Clark segment ang unang magbubukas at gagana sa unang quarter ng 2028.
Samantala, sinabi ng Japan International Cooperation Agency na nagsasagawa sila ng mga kinakailangang hakbang para mapabilis ang proyekto. Jocelyn Tabangcura-Domenden
