MANILA, Philippines – Masyadong matarik para sa mga gumagamit ng wheelchair ang rampa para sa persons with disabilities (PWDs) sa EDSA Busway’s PhilAm station sa Quezon City.
Isang arkitekto na tumulong sa paggawa ng mga implementing rules and regulations ng Batas Pambansa No. 344 o ang Accessibility Law ang nagsabi na ang PWD ramp ay s10 degree na mas matarik kaysa sa normal na pamantayan.
Sinubukan ng gumagamit ng wheelchair na si Nelson Belo, isang miyembro ng grupong Life Haven, at sinabing mapanganib ang nasabing rampa para sa PWD.
Sinabi ni Belo na hindi niya magagamit ang rampa na paakyat dahil ito ay masyadong matarik. Masyado ring mapanganib para sa isang gumagamit ng wheelchair na gamitin ito pagbaba.
Kahit may katulong, mahirap gamitin ang rampa, dagdag pa niya.
Ayon sa implementing rules and regulations ng Batas Pambansa 344 o ang Accessibility Law, ang mga rampa ng PWD ay dapat na nakahilig sa 4.8 degree na anggulo.
Ani Architect Armand Eustaquio, isa sa mga gumawa ng IRR ng batas sa pag-access para sa mga PWD, na ang kontrobersyal na rampa ay nakahilig sa 14.15 degrees.
“Sa case nito, mukhang ‘di nila kakayanin unassisted, especially ‘yung mga gumagamit ng wheelchair. Kailangan may magtutulak sa kanila otherwise medyo delikado ‘to,” ani Eustaquio.
Sinabi ng Metro Manila Development Authority na mayroong paghihigpit sa taas sa MRT na nagpapanatili sa elevator mula sa mas mataas na antas sa footbridge.
“Ukol sa viral photo ng rampa sa EDSA-Philam station ng Busway station sa Quezon City, nais naming ipabatid na mayroong height restriction ang MRT na sinunod ng MMDA kaya hindi naging posible na ipantay ang elevator sa footbridge,” paliwanag ng MMDA.
“Hindi ito perpektong disenyo lalo na sa mga nakawheelchair pero malaking tulong pa rin ito para sa mga senior citizens, buntis at ibang PWDs sa halip na umakyat gamit ang hagdan,” dagdag pa ng MMDA.
Sinabi ng MMDA na magtatalaga sila ng mga tauhan na tutulong sa mga PWD na mahihirapang tumawid sa rampa.
“Magtatalaga ang MMDA ng mga kawani para umasiste sa mga PWDs kung mahirap silang pumanhik ng rampa. Kumpara sa nag-viral na photo, hindi ito masyadong matarik kung lalakaran.”
“Inilagay ang rampa dahil sa limitadong espasyo at kung wala ito ay hindi mailagay ang elevator sa istruktura para sa convenience ng mga commuters na sumasakay sa busway station,” dagdag pa. Santi Celario
