MANILA, Philippines – SINABI ng Philippine National Railways (PNR) na sa 2028 matatapos ang konstruksyon ng P873.62-billion North-South Commuter Railway (NSCR) project at aandar na ang mga tren, na makakatulong sa pag-iwas sa mga problema sa trapiko sa loob at labas ng Metro Manila.
Ginawa ni Chairman Michael Ted Macapagal ng Philippine National Railways (PNR) ang anunsyo sa isang talumpati na binigkas sa pulong ng prestihiyosong Rotary Club of Makati na ginanap sa New World Hotel noong nakaraang linggo.
“Lahat ng human, financial, at technical resources ng PNR at ang mga contractor nito ay ginagawang paraan sa punong proyekto ng kasalukuyang administrasyon,” sabi ni Macapagal.
“Ang aking boss, si DOTr Secretary Jaime Bautista, ay nasa ilalim ng utos na tapusin ito sa oras,” ani Macapagal.
“Ang paghahanap ng solusyon sa traffic gridlock ay isang pangako ni Pangulong Ferdinand Marcos, Jr. at determinado kaming tuparin ang pangakong iyon,” sabi ng PNR chief.
Kaugnay nito, sinabi pa ng PNP chief na malapit nang matapos ang unang yugto ng konstruksyon mula Clark hanggang Valenzuela. Ang mga gawaing sibil sa riles mula Metro Manila hanggang Alabang at mula Alabang hanggang Laguna ay magsisimula sa susunod na buwan.
Ayon kay Macapagal, ang NSCR at ang Metro Manila Subway, na sabay-sabay na ginagawa ang pagtatayo, ay magpapagaan, kung hindi man tuluyang maalis, ang problema sa trapiko sa loob at labas ng metropolis.
Samantala ang NSCR ay tumatakbo mula Clark Global City sa Pampanga hanggang Calamba City sa Laguna, na may layong 147 kilometro.
Kapag operational na, makakapagdala ito ng 800,000 pasahero kada araw. Ang oras ng paglalakbay mula sa isang dulo ng linya patungo sa isa pa ay puputulin sa kalahati, mula walo hanggang apat na oras.
“Isang fleet ng 60 electric multiple unit train, na ang bawat isa ay katumbas ng world standards sa mga tuntunin ng kaligtasan at kaginhawahan, ay handang maglingkod sa mga commuter,” sabi ni Macapagal.
Sinabi rin ng tagapangulo ng PNR na matamang pinagmamasdan ng kalihim ng DOTr ang pagpapalawak ng LRT at MRT, kung saan ang kanilang mga linya ay pinahaba at ang mga istasyon ay ginagawa sa daan. Idinagdag niya na ang DOTr ay nagsasagawa ng administrative control sa PNR, LRT at MRT, at Metro Manila Subway.
Ang buong DOTr team, ani Macapagal, ay gumagana sa loob ng mahigpit na timetable na itinakda ng pangulo.
Ang NSCR ay panimula lamang at tinitingnan din ang pagtatayo ng North Long Haul, South Long Haul, Panay Railway, North Mindanao Railway, at San Mateo Railway, na lahat ay sumasaklaw sa kabuuang 1,024 kilometro.
Ilang higanteng korporasyon mula sa Estados Unidos at Japan ang nagpahayag ng interes na tustusan ang mga riles ng Mindanao at Bicol. Sinusuri ng DOTr ang mga panukala at pinag-aaralan ang mga opsyon nito. Santi Celario
